Produkt zum Begriff Getriebe:
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HAZET Getriebe
Eigenschaften: Getriebe für 9022 P-XLg Haftungsausschluss: Falsche bzw. fehlerhafte Ersatzteile oder deren unsachgemäßer Einbau können zu Beschädigungen, Fehlfunktionen oder Totalausfall des Gerätes führen Bei Verwendung nicht freigegebener Ersatzteile oder unsachgemäßen Einbau verfallen sämtliche Garantie-, Service-, Schadenersatz- und Haftpflichtansprüche gegen den Hersteller oder seine Beauftragten, Händler und Vertreter Lieferumfang: HAZET Getriebe
Preis: 28.99 € | Versand*: 5.95 € -
Getriebe komplett
Getriebe komplett
Preis: 23.50 € | Versand*: 5.95 € -
ELMAG Getriebe-Tischbohrmaschine - 82000
GBM 3/25 TNE - Bohrleistung Ø 25 mm Kubatur 290x250x580 mm Spindlausladung 255 mm Kräftiger Antriebsmotor 400 V, 2-stufig 900 / 650 W Laufruhiges Qualitätsgetriebe mit hoch belastbarer Schrägverzahnung 8 Drehzahlen 105 - 2.900 UpM Bohrspindel mit Präzisionslager Rechts- und Linkslauf Bohrspindelschutzabdeckung Bohrtiefenskala und -anschlag Werkzeugauswurf Präzise gearbeiteter Bohrtisch mit T-Nuten und Kühlmittelrinne Dreh- und höhenverstellbarer Bohrkopf Hoch belastbare, geschliffene Stahl- säule mit Zahnstange Not-Aus-Taster / Nullspannungsauslöser Mit 5 Meter Anschlusskabel und EURO-CEE-Schutzstecker 16 Ampere Serienausstattung: - Schnellspannbohrfutter B 16, 1 - 16 mm - Kegeldorn MK 3 / B 16 - Reduzierhülse MK 3 / MK 2 - Reduzierhülse MK 3 / MK 1 - Austreibkeil - Bedienungsanleitung / CE
Preis: 3195.50 € | Versand*: 3.95 € -
ELMAG Getriebe-Säulenbohrmaschine - 82008
GBM 4/40 SGA - Set bestehend aus: 1 Stk. 9 tlg. HSS-Bohrerkassette MK 2/MK 3 14,5 - 30 mm Art. Nr. 82032 1 Stk. Maschinenschraubstock 6' / 150 mm mit Prismenb. Art. Nr. 16086 2 Stk. Spannschrauben 14 mm komplett Art. Nr. 89033 - Bohrleistung Ø 40 mm Kubatur 424x424x600 mm Spindelausladung 325 mm Kräftiger Antriebsmotor 400 V, 2-stufig 2.200 W / 1.500 W Langlebiges Qualitätsgetriebe, 12 Drehzahlen 70 - 2.600 UpM Bohrspindel mit Präzisionslager Rechts- und Linkslauf Gewindeschneidmodus mit am Bedien- hebel schaltbarer Drehrichtungsumkehr Automatischer Pinolenvorschub, 3-stufig 0,1 / 0,2 / 0,3 mm/U Automatischer Werkzeugauswurf Präziser Bohrtisch und Grundplatte mit T-Nuten und Kühlmittelrinne Integriertes Kühlmittelsystem mit Rücklauf, Tank im Maschinensockel Bohrspindelschutzabdeckung Bohrtiefenskala und -anschlag Halogen-Bohrtischbeleuchtung
Preis: 7862.90 € | Versand*: 3.95 €
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Ist das ein DSG-Getriebe?
Das kann ich nicht mit Sicherheit sagen, da ich nicht weiß, auf welches Fahrzeug oder Getriebe Sie sich beziehen. DSG steht für Direktschaltgetriebe und ist eine Art von Automatikgetriebe, das von einigen Automobilherstellern verwendet wird. Wenn Sie mir mehr Informationen geben, kann ich Ihnen möglicherweise weiterhelfen.
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Was gehört alles zum Getriebe?
Was gehört alles zum Getriebe? Ein Getriebe besteht aus verschiedenen Komponenten, darunter Zahnräder, Wellen, Lager, Synchronringe und Schaltgabeln. Diese Teile arbeiten zusammen, um die Kraft vom Motor auf die Antriebsräder zu übertragen und die richtige Übersetzung für die jeweilige Fahrsituation zu gewährleisten. Zudem gehören auch die Schaltmechanismen, wie Schalthebel und Schaltgestänge, zum Getriebe. All diese Komponenten müssen präzise gefertigt und miteinander abgestimmt sein, um eine reibungslose Funktion des Getriebes zu gewährleisten.
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Was ist ein ASG-Getriebe?
Ein ASG-Getriebe steht für "Automated Sequential Gearbox" und ist eine Art automatisiertes Schaltgetriebe, das in einigen Fahrzeugen verwendet wird. Es ermöglicht dem Fahrer, manuell zu schalten, ohne dass ein Kupplungspedal verwendet werden muss. Das ASG-Getriebe verwendet eine hydraulische oder elektronische Steuerung, um die Kupplung und den Schaltvorgang zu automatisieren.
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Was ist das SMG Getriebe?
Das SMG-Getriebe steht für Sequential Manual Gearbox und ist eine Art halbautomatisches Getriebe, das oft in Sportwagen verwendet wird. Es ermöglicht dem Fahrer, die Gänge manuell über Schaltpaddel am Lenkrad oder einen Schalthebel zu wechseln, ohne dabei die Kupplung treten zu müssen. Das Getriebe arbeitet mit einer hydraulischen Einheit, die die Kupplung und den Gangwechsel steuert. Dadurch sind die Schaltvorgänge schneller und präziser als bei einem herkömmlichen Schaltgetriebe. Insgesamt bietet das SMG-Getriebe eine sportlichere Fahrerfahrung und wird oft mit einem automatischen Schaltmodus für den Alltagsgebrauch kombiniert.
Ähnliche Suchbegriffe für Getriebe:
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ELMAG Getriebe-Säulenbohrmaschine - 82004
GBM 3/25 SNE - Bohrleistung Ø 25 mm Kubatur 290x250x580 mm Spindlausladung 255 mm Kräftiger Antriebsmotor 400 V, 2-stufig 900 / 650 W Laufruhiges Qualitätsgetriebe mit hoch belastbarer Schrägverzahnung 8 Drehzahlen 105 - 2.900 UpM Bohrspindel mit Präzisionslager Rechts- und Linkslauf Bohrspindelschutzabdeckung Bohrtiefenskala und -anschlag Werkzeugauswurf Präzise gearbeiteter Bohrtisch mit T-Nuten und Kühlmittelrinne Dreh- und höhenverstellbarer Bohrkopf Hoch belastbare, geschliffene Stahl- säule mit Zahnstange Not-Aus-Taster / Nullspannungsauslöser Mit 5 Meter Anschlusskabel und EURO-CEE-Schutzstecker 16 Ampere Serienausstattung: - Schnellspannbohrfutter B 16, 1 - 16 mm - Kegeldorn MK 3 / B 16 - Reduzierhülse MK 3 / MK 2 - Reduzierhülse MK 3 / MK 1 - Austreibkeil - Bedienungsanleitung / CE
Preis: 3452.50 € | Versand*: 3.95 € -
ELMAG Getriebe-Säulenbohrmaschine - 82005
GBM 3/25 SNE - Set bestehend aus: 1 Stk. 9 tlg. HSS-Bohrerkassette MK 2/MK 3 14,5 - 30 mm Art. Nr. 82032 1 Stk. Maschinenschraubstock 5' / 125 mm mit Prismenb. Art. Nr. 16084 2 Stk. Spannschrauben 14 mm komplett Art. Nr. 89033 - Bohrleistung Ø 25 mm Kubatur 290x250x580 mm Spindlausladung 255 mm Kräftiger Antriebsmotor 400 V, 2-stufig 900 / 650 W Laufruhiges Qualitätsgetriebe mit hoch belastbarer Schrägverzahnung 8 Drehzahlen 105 - 2.900 UpM Bohrspindel mit Präzisionslager Rechts- und Linkslauf Bohrspindelschutzabdeckung Bohrtiefenskala und -anschlag Werkzeugauswurf Präzise gearbeiteter Bohrtisch mit T-Nuten und Kühlmittelrinne Dreh- und höhenverstellbarer Bohrkopf Hoch belastbare, geschliffene Stahl- säule mit Zahnstange Not-Aus-Taster / Nullspannungsauslöser Mit 5 Meter Anschlusskabel und EURO-CEE-Schutzstecker 16 Ampere Serienausstattung: - Schnellspannbohrfutter B 16, 1 - 16 mm -...
Preis: 3328.67 € | Versand*: 3.95 € -
ELMAG Getriebe-Säulenbohrmaschine - 82010
GBM 4/40 SGA - Serienausstattung: - Schnellspannbohrfutter B 16, 1 - 16 mm - Kegeldorn MK 4 / B 16 - Reduzierhülse MK 4 / MK 3 - Reduzierhülse MK 3 / MK 2 - Reduzierhülse MK 3 / MK 1 - Austreibkeil - Werkzeugsatz - Bedienungsanleitung / CE Bohrleistung Ø 40 mm Kubatur 424x424x600 mm Spindelausladung 325 mm Kräftiger Antriebsmotor 400 V, 2-stufig 2.200 W / 1.500 W Langlebiges Qualitätsgetriebe, 12 Drehzahlen 70 - 2.600 UpM Bohrspindel mit Präzisionslager Rechts- und Linkslauf Gewindeschneidmodus mit am Bedienhebel schaltbarer Drehrichtungsumkehr Automatischer Pinolenvorschub, 3-stufig 0,1 / 0,2 / 0,3 mm/U Automatischer Werkzeugauswurf Präziser Bohrtisch und Grundplatte mit T-Nuten und Kühlmittelrinne Integriertes Kühlmittelsystem mit Rücklauf, Tank im Maschinensockel Bohrspindelschutzabdeckung Bohrtiefenskala und -anschlag LED-Bohrtischbeleuchtung
Preis: 8025.90 € | Versand*: 3.95 € -
ELMAG Getriebe-Säulenbohrmaschine - 82007
GBM 3/30 SNA - Set bestehend aus: 1 Stk. 9 tlg. HSS-Bohrerkassette MK 2/MK 3 14,5 - 30 mm Art. Nr. 82032 1 Stk. Maschinenschraubstock 6' / 150 mm mit Prismenb. Art. Nr. 16086 2 Stk. Spannschrauben 14 mm komplett Art. Nr. 89033 - Bohrleistung Ø 30 mm Automatischer Pinolenvorschub (0,1, 0,15, 0,22, 0,33 mm/U) Kubatur 500x350x870 mm Spindelausladung 320 mm Kräftiger Antriebsmotor 400 V, 2-stufig 1.200 / 900 W Laufruhiges Qualitätsgetriebe mit hoch belastbarer Schrägverzahnung 8 Drehzahlen 75 - 3.010 UpM Bohrspindel mit Präzisionslager Rechts- und Linkslauf Bohrspindelschutzabdeckung Bohrtiefenskala und -anschlag Werkzeugauswurf Großer, präziser Bohrtisch mit T-Nuten und Kühlmittelrinne Hoch belastbare, geschliffene Stahlsäule mit Zahnstange Dreh- und höhenverstellbarer Bohrkopf Hoch belastbare, geschliffene Stahlsäule mit Zahnstange Not-Aus-Taster / Nullspannungsauslöser...
Preis: 4678.13 € | Versand*: 3.95 €
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Wie funktioniert Motor und Getriebe?
Wie funktioniert Motor und Getriebe? Der Motor ist das Herzstück eines Fahrzeugs und wandelt Kraftstoff in mechanische Energie um, die das Auto antreibt. Dabei werden Kolben in einem Zylinder durch Verbrennung oder Druckluft bewegt. Das Getriebe überträgt die Leistung des Motors auf die Räder und sorgt dafür, dass das Auto die richtige Geschwindigkeit erreicht. Es ermöglicht auch das Schalten zwischen verschiedenen Gängen, um die Drehzahl des Motors an die Fahrsituation anzupassen. Zusammen arbeiten Motor und Getriebe harmonisch, um die Leistung und Effizienz des Fahrzeugs zu optimieren.
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Was sind Getriebe in Autos?
Getriebe in Autos sind mechanische Systeme, die die Drehzahl und das Drehmoment des Motors auf die Antriebsräder übertragen. Sie ermöglichen es dem Fahrer, die Geschwindigkeit des Fahrzeugs zu kontrollieren, indem sie verschiedene Gänge oder Übersetzungen bereitstellen. Je nach Art des Getriebes kann es sich um ein manuelles, automatisches oder halbautomatisches Getriebe handeln.
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Was ist das DSG Getriebe?
Das DSG Getriebe, auch bekannt als Direktschaltgetriebe, ist eine Art von Automatikgetriebe, das eine schnellere und reibungslosere Gangwechsel ermöglicht. Es besteht aus zwei Teilgetrieben, die jeweils für die geraden und ungeraden Gänge zuständig sind. Dadurch kann das DSG Getriebe blitzschnell zwischen den Gängen wechseln, ohne dass ein spürbarer Leistungsverlust auftritt. Diese Technologie wird häufig in sportlichen Fahrzeugen eingesetzt, um eine dynamischere und effizientere Leistung zu erzielen. Was ist das DSG Getriebe?
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Wie funktioniert ein manuelles Getriebe und was sind die grundlegenden Unterschiede zu einem automatischen Getriebe?
Ein manuelles Getriebe ermöglicht es dem Fahrer, die Gänge selbst zu wechseln, indem er die Kupplung tritt und den Ganghebel betätigt. Im Gegensatz dazu wählt ein automatisches Getriebe automatisch den richtigen Gang basierend auf der Geschwindigkeit und Last des Fahrzeugs. Manuelle Getriebe bieten mehr Kontrolle und sind oft kostengünstiger, während automatische Getriebe eine einfachere Bedienung und einen höheren Komfort bieten.
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