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Produkt zum Begriff Leitplanke:
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Carrera Leitplanke 20 m
Individuell zuschneidbare Leitplanke DIGITAL 124 DIGITAL 132 Carrera EVOLUTION Zum Verschönern Deiner RennbahnLänge: 20m Die ideale Begrenzung für KurvenLeitplanken finden sich vor allem in kurvigen Abschnitten der Carrera Rennstrecke wieder. Bei hart umkämpften Kurven ist es im Laufe der Zeit notwendig diese gegen neue auszutauschen. Aber vielleicht möchtest Du auch einfach nur einen neuen Look für Deine Leitplanken. Ganz gleich aus welchem Grund: Mit dieser 20 Meter Rolle hast Du immer genügend Band für die Leitplanken parat. Das Material ist biegsam lässt sich gut bearbeiten und auf die gewünschte Länge zuschneiden. Optisch überzeugt das Zubehör mit dem typischen Carrera Design - Logo und Farben sind schon auf den ersten Blick der Kultmarke zuzuordnen. Die Schutzplanke ist für Slotcarbahnen im Maßstab 1:24 geeignet und daher ideal für die DIGITAL 124 DIGITAL 132 und Carrera EVOLUTION. Leitplankenhalterung Endstücke und Verbindungsstücke sind nicht enthalten.
Preis: 69.99 € | Versand*: 0.00 € -
Regalwerk Leitplanke für Palettenregale-Einfachregal komplett Regal-Tiefe: 1100 mm
Eigenschaften: Leitplanke für Palettenregale-Einfachregal - komplett Regal-Tiefe: 1100 U-Profil 100x50x6 mm - DIN 1026 lackiert in verkehrsgelb RAL 1023 Länge: 1132 - mit 2 x 2 Löcher Ø 14 mm Aussenmaß: 1250 mm Innenmaß: 1150 mm inkl. Montagematerial: 4 x Schraube M12 x 35 (ISO 4017, Kl. 8.8 verzinkt) 4 x Mutter 8 x Unterlegscheibe 2 x Rammschutz 8 x Bolzenanker
Preis: 234.90 € | Versand*: 0.00 € -
VEVOR Bandförderer, 1498,6 x 398,8 mm Fördertisch, Motorbandförderer für Tintenstrahl-Codierungsanwendungen, angetriebenes PVC-Band, antistatisch, einstellbare Geschwindigkeit (doppelte Leitplanke)
VEVOR Bandförderer, 1498,6 x 398,8 mm Fördertisch, Motorbandförderer für Tintenstrahl-Codierungsanwendungen, angetriebenes PVC-Band, antistatisch, einstellbare Geschwindigkeit (doppelte Leitplanke) Material in Industriequalität PVC-Förderband Vielseitige Anpassungen Überhitzungsschutz Vielfältige Einsatzmöglichkeiten Aktueller Schutz Produktgröße: 58,66 x 22,05 x 35,91 Zoll / 1490 x 560 x 912 mm,Riemengröße: 59 x 15,7 Zoll / 1498,6 x 398,8 mm,Förderbandgeschwindigkeit: Bidirektionale variable Geschwindigkeit, 25 m/min,Produktgewicht: 53,35 lbs / 24,2 kg,Tragfähigkeitsgrenze: 99,21 lbs / 45 kg,Material: 201 Edelstahl,Artikelmodellnummer: MS15040,Tischbreite: 17,7 Zoll / 450 mm
Preis: 542.99 € | Versand*: 0.00 € -
VEVOR Bandförderer, 1803,4 x 198,1 mm Fördertisch, Edelstahl-Motorbandförderer für Tintenstrahl-Codierungsanwendungen, angetriebenes PVC-Band, einstellbare Geschwindigkeit (doppelte Leitplanke)
VEVOR Bandförderer, 1803,4 x 198,1 mm Fördertisch, Edelstahl-Motorbandförderer für Tintenstrahl-Codierungsanwendungen, angetriebenes PVC-Band, einstellbare Geschwindigkeit (doppelte Leitplanke) Material in Industriequalität PVC-Förderband Vielseitige Anpassungen Überhitzungsschutz Vielfältige Einsatzmöglichkeiten Aktueller Schutz Produktgröße: 70,67 x 14,25 x 35,83 Zoll / 1795 x 362 x 910 mm,Riemengröße: 71 x 7,8 Zoll / 1803,4 x 198,1 mm,Förderbandgeschwindigkeit: Bidirektionale variable Geschwindigkeit, 31,5 m/min,Produktgewicht: 47,40 lbs / 21,5 kg,Tragfähigkeitsgrenze: 93,70 lbs / 42,5 kg,Material: 201 Edelstahl,Artikelmodellnummer: MS18020,Tischbreite: 9,9 Zoll / 252 mm
Preis: 477.99 € | Versand*: 0.00 €
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Wer zahlt bei einem Unfall die Leitplanke?
Bei einem Unfall, bei dem eine Leitplanke beschädigt wird, ist in der Regel der Verursacher des Unfalls für die Kosten der Reparatur oder des Ersatzes der Leitplanke verantwortlich. Dies kann entweder über die Kfz-Haftpflichtversicherung des Verursachers abgewickelt werden oder er muss die Kosten privat tragen. Falls der Verursacher nicht ermittelt werden kann, können die Kosten unter Umständen von der Straßenverkehrsbehörde oder der Straßenbaubehörde übernommen werden. Es ist wichtig, dass Unfälle, bei denen Leitplanken beschädigt werden, immer der Polizei gemeldet werden, damit die Schuldfrage geklärt werden kann.
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Wie wurde die Leitplanke durch den Unfall mit dem KFZ beschädigt?
Die Leitplanke wurde durch den Unfall mit dem KFZ wahrscheinlich verbogen oder eingedrückt. Es ist möglich, dass Teile der Leitplanke abgebrochen oder beschädigt wurden. Die genaue Art und Schwere der Schäden hängt von der Geschwindigkeit und dem Winkel des Aufpralls ab.
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Was kostet eine beschädigte Leitplanke?
Eine beschädigte Leitplanke kann je nach Art und Ausmaß der Schäden unterschiedliche Kosten verursachen. Die Reparaturkosten hängen davon ab, ob nur oberflächliche Schäden vorliegen oder ob die Leitplanke komplett ausgetauscht werden muss. Zusätzlich können Kosten für Arbeitsstunden, Materialien und eventuelle Verkehrssicherungsmaßnahmen anfallen. Es ist wichtig, beschädigte Leitplanken schnellstmöglich zu reparieren, um die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer zu gewährleisten und weitere Schäden zu vermeiden. Letztendlich können die Kosten für eine beschädigte Leitplanke je nach individuellem Fall variieren und sollten von Fachleuten begutachtet werden.
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Wie lautet die Beschriftung der Leitplanke?
Die Beschriftung der Leitplanke kann je nach Land und Region unterschiedlich sein. In der Regel sind jedoch Informationen wie der Hersteller, die Norm oder Zertifizierung, die Produktionsnummer und gegebenenfalls spezifische Warnhinweise auf der Leitplanke angebracht.
Ähnliche Suchbegriffe für Leitplanke:
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Tödlicher Irrtum (Peters, Butz)
Tödlicher Irrtum , Die RAF ist die Idee eines unbekannten Autodiebes namens Andreas Baader und der bekannten Journalistin Ulrike Meinhof: Die Vorstellung, durch Morde und Bombenanschläge die «potentiell revolutionären Teile des Volkes» zu mobilisieren, die sich zur «Revolution» in der Bundesrepublik erheben. Ein fataler Irrtum, der auch über zwei Dutzend «bewaffnete Kämpfer» das Leben kostet. Peters rekonstruiert, wie die RAF aus dem «Ideensteinbruch» der Studentenbewegung in West-Berlin entstand, und die Geschichte ihrer drei «Generationen»: Nachdem die Köpfe der ersten «Generation» Andreas Baader, Ulrike Meinhof und Gudrun Ensslin im Juni 1972 gefasst waren, ziehen andere unter dem Label «RAF» in den «bewaffneten Kampf». Sie überfallen die deutsche Botschaft in Stockholm, ermorden Generalbundesanwalt Siegfried Buback, Dresdner Bank-Chef Jürgen Ponto und Arbeitgeberpräsident Hanns Martin Schleyer. Der «deutsche Herbst» bricht an. An der Spitze der zweiten «Generation» eine Frau: Brigitte Mohnhaupt. Erst nach fünf Jahren aufwändigster Fahndung gelingt es BKA-Beamten 1982, sie zu fassen. Zwei Jahre später, 1984, nehmen «Baader-Meinhofs Enkel» den «bewaffneten Kampf» auf. Die dritte «Generation» ermordet zehn Menschen. Unter ihnen Deutsche Bank-Chef Alfred Herrhausen, Siemens-Vorstandsmitglied Karl Heinz Beckurts, Treuhand-Chef Detlev Karsten Rohwedder und GSG 9-Kommissar Michael Newrzella. Die Täter der dritten «Generation» sind heute noch immer weitgehend unbekannt. Nur zwei wurden verurteilt. Das letzte Strafverfahren gegen ein einst mutmaßliches RAF-Mitglied endete am 28. September 2004. Butz Peters rekonstruierte die Geschichte der RAF aus 250 Gerichtsentscheidungen, Schilderungen ehemaliger RAF-Mitglieder und RAF-Fahnder, RAF-Papieren, Unterlagen der Ermittler von Bundeskriminalamt und Bundesanwaltschaft und des Ministeriums für Staatssicherheit. »Entstanden ist eine gut lesbare Chronik der Ereignisse, eine spannende Dokumentation über drei Generationen RAF-Geschichte.« 3sat Kulturzeit , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Erscheinungsjahr: 200705, Produktform: Kartoniert, Autoren: Peters, Butz, Seitenzahl/Blattzahl: 863, Abbildungen: 50 Abb., Keyword: Andreas Baader; Attentat; Bombenanschlag; Bundesrepublik Deutschland; Butz Peters; Deutsche Bank; Deutscher Herbst; Dresdner Bank; Geschichte; Gudrun Ensslin; Jürgen Ponto; RAF; Rote Armee Fraktion; Sachbuch; Siegfried Buback; Stockholm; Ulrike Meinhof; Westberlin, Fachschema: Achtziger Jahre~Deutschland / Politik, Staat, Zeitgeschichte~Neunziger Jahre~Baader-Meinhof-Gruppe~Meinhof, Ulrike / Baader-Meinhof-Gruppe~RAF - Rote Armee Fraktion ~Rote Armee Fraktion - RAF ~Siebziger Jahre~Terrorismus, Fachkategorie: Europäische Geschichte, Region: Deutschland, Zeitraum: 1970 bis 1979 n. Chr.~1980 bis 1989 n. Chr.~1990 bis 1999 n. Chr.~2000 bis 2009 n. Chr., Thema: Verstehen, Warengruppe: TB/Politikwissenschaft/Soziologie/Populäre Darst., Fachkategorie: Terrorismus, bewaffneter Kampf, Thema: Auseinandersetzen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: FISCHER Taschenbuch, Verlag: FISCHER Taschenbuch, Verlag: FISCHER Taschenbuch, Länge: 215, Breite: 140, Höhe: 50, Gewicht: 710, Produktform: Kartoniert, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0004, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Lagerartikel, Unterkatalog: Taschenbuch, WolkenId: 1919987
Preis: 25.00 € | Versand*: 0 € -
Der Energie-Irrtum (Zillmer, Hans-Joachim)
Der Energie-Irrtum , Mit wissenschaftlichem Spürsinn, zwingendem Sachverstand und überraschenden Fakten entlarvt Hans-Joachim Zillmer die gängigen Auffassungen zur Energieproblematik als Irrtümer. Er bringt offiziell anerkannte Denksysteme wie das Klimamodell des IPCC ins Wanken und belegt, dass die Sonne - und nicht der Mensch - das Klima steuert und dass der Nachschub an Erdgas und Erdöl unerschöpflich ist. Zillmer präsentiert ein faktenreiches Lehrstück, das die Welt und unser menschliches Tun neu definiert und in der heutigen Zeit der Unsicherheit vielversprechende Zukunftsaussichten eröffnet. , Studium & Erwachsenenbildung > Fachbücher, Lernen & Nachschlagen , Erscheinungsjahr: 20200716, Produktform: Leinen, Autoren: Zillmer, Hans-Joachim, Seitenzahl/Blattzahl: 336, Abbildungen: 49 schwarz-weiße und 0 farbige Abbildungen, 49 schwarz-weiße und 16 farbige Fotos, Keyword: kritische Klimawissenschaft; fossile Brennstoffe; Energiekrise; Klimakatastrophe, Fachschema: Erde (Planet) / Geowissenschaft~Geowissenschaft~Chemie / Geochemie~Geochemie~Umwelt / Schutz, Umweltschutz~Klimawandel - Treibhauseffekt~Treibhauseffekt, Fachkategorie: Moderne und zeitgenössische Belletristik~Umweltschützer: Denkansätze und Ideologien~Klimawandel, Thema: Orientieren, Warengruppe: HC/Geowissenschaften/Sonstiges, Fachkategorie: Geochemie, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Langen - Mueller Verlag, Verlag: Langen - Mueller Verlag, Verlag: Langen Mller Verlag GmbH, Länge: 248, Breite: 175, Höhe: 30, Gewicht: 1127, Produktform: Gebunden, Genre: Mathematik/Naturwissenschaften/Technik/Medizin, Genre: Mathematik/Naturwissenschaften/Technik/Medizin, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Kennzeichnung von Titeln mit einer Relevanz > 30, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0060, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,
Preis: 28.00 € | Versand*: 0 € -
Klimawandel - Realität, Irrtum oder Lüge? (Kirstein, Werner)
Klimawandel - Realität, Irrtum oder Lüge? , Kaum ein anderes Thema beschäftigt die Menschen in den letzten Jahren so sehr wie die Schlagworte "Klimawandel und Erderwärmung". Aber die Sache ist nicht so einfach wie sie uns immer wieder präsentiert wird. Die Gesellschaft scheint hier in zwei Lager gespalten zu sein. Wir bewegen uns offenbar zwischen Glauben und Wissen. Viel zu komplex erscheint die Thematik vielen Menschen, um sich damit ausführlich auseinanderzusetzen. Der Autor, Prof. Dr. Werner Kirstein, ein erfahrener Klimatologe und Physiker, hat sich seit über 40 Jahren mit den naturwissenschaftlichen Prozessen der regionalen und globalen Klimavariabilität eingehend befasst. Hier erklärt er weitgehend ohne Mathematik und Physik die Fakten zu den "Brennpunkten" beim Klimawandel. In diesem Buch wird insbesondere gezeigt: Klimawandel ist Realität, Klimawandel ist Irrtum und Klimawandel ist Lüge. Das sind ganz offensichtlich zunächst einmal krasse Gegensätze. Dennoch sind alle drei Aussagen vollkommen richtig. Wie kann das sein? Wirksamen Klimaschutz fordern viele Aktivisten von der Politik. Hat der Mensch überhaupt Einfluss auf das Klima der Erde und kann man es wirklich schützen? Politik und Medien schüren jedenfalls Ängste mit apokalyptischen Horrorszenarien. Warum soll der Mensch mit Panik-Visionen eingeschüchtert werden und warum unterstützen und verbreiten viele Medien massiv diese Kampagne? Auszug aus dem Inhalt: - Klimawandel ist Realität - Klimawandel ist Irrtum - Klimawandel ist Lüge - Wetter ist nicht gleich Klima - Die Atmosphäre ist kein Treibhaus - Kohlendioxid-Emissionen überall - Die Kohlendioxid-Propaganda - Die Medien als Sprachrohr der Klima-Hysterie - Die Rolle des Weltklimarates (IPCC) - Pseudowissenschaft und Klimalügen - Klimawandel: Glaube versus Wissen - Verwirrung mit EU-Grenzwerten - Die überstürzte und gescheiterte Energiewende - Die Lügen und Irrtümer der Politik , Nachschlagewerke & Lexika > Fachbücher, Lernen & Nachschlagen , Erscheinungsjahr: 20200709, Produktform: Leinen, Autoren: Kirstein, Werner, Seitenzahl/Blattzahl: 212, Keyword: CO2; Treibhauseffekt, Thema: Optimieren, Warengruppe: HC/Naturwissenschaften/Technik allg., Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Osiris, Verlag: Osiris, Verlag: Gerschitz, Oliver, Länge: 237, Breite: 172, Höhe: 20, Gewicht: 523, Produktform: Gebunden, Genre: Mathematik/Naturwissenschaften/Technik/Medizin, Genre: Mathematik/Naturwissenschaften/Technik/Medizin, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Kennzeichnung von Titeln mit einer Relevanz > 30, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0090, Tendenz: +1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,
Preis: 22.95 € | Versand*: 0 € -
Der Histamin-Irrtum (Kauffmann, Kyra~Kauffmann, Sascha)
Der Histamin-Irrtum , Nahrungsmittelunverträglichkeiten nehmen zu: Neben Gluten-, Laktose- und anderen Nahrungsmittelintoleranzen trifft man in letzter Zeit immer mehr Menschen, die sich als "histaminintolerant" bezeichnen und plötzlich Tomaten, Avocado, Zitronen, Essig, Schokolade und Kaffee meiden. In den sozialen Medien werden Ernährungstipps und Verbotslisten ausgetauscht und die HIT-Gruppen bei Facebook wachsen rasant. Ist die "HIT" also eine weitere Krankheit, die unseren Speiseplan einschränkt? Eine Histaminintoleranz ist jedoch viel mehr als eine Unverträglichkeit. Sie ist ein Symptom, das auf eine grundsätzliche Störung im Körper auf vielen Ebenen hinweist eine Radikaldiät mit starker Einschränkung der Nahrungsauswahl ist daher der falsche Weg. Aus diesem Grund verfolgt der Ratgeber einen komplett anderen Ansatz als die sonstigen Bücher zum Thema, die mit langen Verbotslisten ein Leben mit Einschränkungen und Verzicht propagieren. Denn die Erfahrung zeigt gerade bei Menschen mit HIT, dass das Meiden von immer mehr Nahrungsmitteln dazu führt, dass mit der Zeit immer weniger überhaupt noch vertragen wird. Nicht selten können "Histaminiker" nach einigen Jahren der "Histamindiät" nur noch 10-20 Lebensmittel essen. Die Autoren, beide erfahrene Heilpraktiker mit dem Schwerpunkt Ernährungstherapie, setzen sich kritisch mit dem Thema Histamin auseinander. Sie erklären die Aufgaben von Histamin im Körper und zeigen die biochemischen Hintergründe der körpereigenen Histaminbalance auf. Kyra und Sascha Kauffmann präsentieren hier erstmals ein ursachenbezogenes Diagnose- und Therapiekonzept, um Menschen mit einer HIT erfolgreich zu behandeln - und zwar ohne Radikaldiäten. , Studium & Erwachsenenbildung > Fachbücher, Lernen & Nachschlagen , Erscheinungsjahr: 20210215, Produktform: Kartoniert, Autoren: Kauffmann, Kyra~Kauffmann, Sascha, Seitenzahl/Blattzahl: 224, Keyword: Allergie; Ausschlag; DAO; Daosin; Darm; Diaminoxidase; Durchfall; HIT; Hartkäse; Herzklopfen; Histaminiker; Histaminose; Histaminunverträglichkeit; Kopfschmerzen; Menopause; Nahrungsmittelallergie; Nahrungsmittelunverträglichkeit; Progesteron; Reizdarm; Rotwein; Schwindel; Verdauung; Wechseljahre; dunkle Schokolade; histaminintolerant; histaminreich, Fachschema: Allergie~Überempfindlichkeit~Gesundheit (allgemein)~Allergie / Ratgeber, Fachkategorie: Medizin und Gesundheit: Ratgeber, Sachbuch~Umgang mit Allergien~Fitness und Ernährung, Thema: Orientieren, Warengruppe: HC/Ratgeber Gesundheit, Fachkategorie: Allergien, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: VAK Verlags GmbH, Verlag: VAK Verlags GmbH, Verlag: VAK Verlags GmbH, Länge: 223, Breite: 161, Höhe: 20, Gewicht: 511, Produktform: Kartoniert, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Kennzeichnung von Titeln mit einer Relevanz > 30, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0050, Tendenz: +1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,
Preis: 20.00 € | Versand*: 0 €
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Was ist die Widerstandsfestigkeit einer Leitplanke?
Die Widerstandsfestigkeit einer Leitplanke hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie zum Beispiel dem Material, der Bauweise und der Verankerung. Leitplanken sind so konstruiert, dass sie bei einem Aufprall die Energie absorbieren und den Fahrzeugführer schützen. Je nach Ausführung und Normen können Leitplanken unterschiedliche Widerstandsfestigkeiten haben.
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Was ist eine Kamera auf einer Leitplanke?
Eine Kamera auf einer Leitplanke ist eine Überwachungskamera, die an einer Leitplanke montiert ist. Sie dient dazu, den Verkehr auf einer Straße zu überwachen und mögliche Verstöße oder Unfälle aufzuzeichnen. Die Kamera kann auch zur Identifizierung von Fahrzeugen oder zur Beweissicherung bei Unfällen verwendet werden.
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Bist du während der Probezeit gegen eine Leitplanke gefahren?
Als KI habe ich keine physische Präsenz und kann daher keine Fahrzeuge steuern. Daher kann ich auch keine Leitplanke treffen.
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Warum sind Drahtseile zwischen Geländer und Leitplanke auf Autobahnbrücken?
Drahtseile werden zwischen Geländer und Leitplanke auf Autobahnbrücken angebracht, um zusätzliche Sicherheit zu gewährleisten. Sie dienen dazu, Fahrzeuge daran zu hindern, über die Leitplanke hinauszufahren und von der Brücke zu stürzen. Die Drahtseile fungieren als eine Art Auffangnetz und minimieren das Risiko von schweren Unfällen.
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